NOTICIAS
LA FIA PRESENTA LAS NUEVAS REGLAS DEL WRC
Compartir esta pagina:
La FIA ha revelado el camino futuro del Campeonato Mundial de Rally (WRC) con la publicación de las regulaciones técnicas para 2027 y un nuevo sistema de puntuación que se implementará el próximo año.
El Consejo Mundial del Deporte Motor ha confirmado que los nuevos autos ‘WRC27’ serán más versátiles y estarán sujetos a un límite de costos de 345,000 euros con el objetivo de fomentar la participación de más equipos y fabricantes. Estas regulaciones tendrán un ciclo de 10 años.
La reducción de costos ha sido uno de los puntos clave de estas nuevas reglas, especialmente después de que los costos de los autos Rally1 actuales alcanzaran casi un millón de euros.
Estos ahorros se lograrán especificando los costos de componentes en lugar de imponer regulaciones financieras. También se implementarán diseños técnicos más simples en ciertos componentes para aumentar su durabilidad durante los rallies.
Además de reducir el costo de los autos, también se reducirán los costos operativos de los equipos limitando el personal, disminuyendo los gastos de transporte logístico, utilizando instalaciones locales y mejorando la conectividad de datos para facilitar el soporte técnico remoto.
Los autos Rally1 seguirán usando el chasis tubular actual, pero estarán diseñados para permitir el uso de distintos tipos de propulsión, como motores de combustión interna, híbridos y eléctricos. Se espera que se utilice un medidor de torque para equilibrar el rendimiento en caso de que los fabricantes elijan diferentes tecnologías de propulsión.
La carrocería podrá adaptarse a partir de casi cualquier modelo de producción a escala, lo que significa que los hatchbacks podrían competir contra sedanes, SUVs, e incluso existe la posibilidad de ver diseños de concepto personalizados en las etapas a partir de 2027.
La FIA ha confirmado que el controvertido sistema de puntos introducido esta temporada sufrirá modificaciones para 2025.
La nueva estructura de puntos de este año ha sido un tema de debate tanto para competidores como para aficionados debido a su complejidad y a una distribución que, según muchos, ha devaluado la victoria general del rally.
Actualmente, los puntos se dividen entre las etapas del sábado y el domingo. Los pilotos pueden obtener puntos provisionales según su posición al final de la jornada del sábado, los cuales se confirman si terminan el rally el domingo.
El sistema actual otorga puntos el sábado según la escala 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1 para los 10 primeros, siempre y cuando completen el rally el domingo. Además, los domingos tienen una asignación separada de puntos (7-6-5-4-3-2-1) para los siete equipos más rápidos en las etapas dominicales, además de los puntos adicionales (5-4-3-2-1) para los mejores tiempos en la Power Stage final.
Aunque este sistema fue diseñado para hacer más emocionante la acción del domingo —y ha logrado crear mayor expectativa—, los pilotos y equipos han criticado duramente la forma en que se distribuyen los puntos. Esta crítica ha llevado a la FIA a reconsiderar el formato.
La Comisión del WRC propuso varios ajustes a principios de año, y finalmente la FIA ha definido el nuevo sistema para 2025.
A partir de esa temporada, los puntos se otorgarán en función de la clasificación general del rally con la siguiente escala: 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1 para los 10 primeros clasificados.
Además, se otorgarán puntos adicionales a los cinco equipos más rápidos del domingo y se mantendrán los puntos tradicionales (5-4-3-2-1) para los mejores tiempos en la Power Stage.