En México, el Super Bee llegó en 1970 con la intención de sustituir al Barracuda, que compartía componentes con el Dart y el Valiant

Cuando el Barracuda cambió de plataforma, resultó más costoso su producción en nuestro país. De tal modo que los ingenieros de Chrysler, apostaron por el Super Bee basados en la plataforma A, una variante semi fastback que compartía con el Duster. En 1971 el Super Bee tuvo un rediseño atrás y al frente, adoptando una similitud con el Dodge Demon estadounidense.
 
Para 1972, el Super Bee incorporaba un spoiler trasero como equipo opcional, además de nuevas tomas de aire en el cofre. El auto más rápido de México, no por nada lo usaban las patrullas federales de caminos.

LUGAR: JALISCO

ESPECIFICACIONES:
MOTOR: V8 318 PULGADAS CUBICAS
POTENCIA: 270 HP
TRANSMISIÓN: MANUAL DE 4 VELOCIDADES
RESTAURADO